La mayoría de las motos no requieren reprogramación, reprogramación ni un afinador de posventa, como un Power Commander. Sin embargo, un buen afinador puede ofrecer beneficios notables, como una mejor respuesta del acelerador y un aumento de potencia en la mayoría de los rangos de revoluciones, si no en todos.

Aunque el ajuste no es obligatorio, lo recomendamos para ciertos modelos europeos, como la BMW S1000RR y la Ducati V4 de 2019 en adelante, para maximizar el rendimiento. Para obtener información específica de cada modelo, consulte las descripciones de los productos.

Medimos el aumento de potencia con nuestro dinamómetro interno, lo que garantiza resultados consistentes y fiables. Para garantizar la precisión, siempre realizamos las pruebas en las mismas condiciones: con la misma moto, la misma configuración, el mismo tipo de combustible y los mismos controles de temperatura.

Todos los datos de rendimiento se registran sin ajustar la ECU, y utilizamos gasolina con un 25-27 % de etanol para las pruebas. Usar gasolina con un menor contenido de etanol puede resultar en un aumento adicional de HP.

Puede obtener mejores resultados, y aquí le explicamos por qué. Todas las pruebas se realizan en Brasil, donde la gasolina contiene entre un 25 % y un 27 % de etanol. El etanol tiene menor eficiencia energética que la gasolina. El contenido energético del etanol es un 33 % menor que el de la gasolina. Esto significa que la potencia del motor disminuirá al aumentar el contenido de etanol.

Al retirar el convertidor catalítico, el combustible no quemado puede incendiarse en el escape, causando chasquidos, explosiones y llamas . Esto ocurre debido a:

Menos contrapresión : un escape de flujo más libre altera la relación aire-combustible, lo que a veces provoca que la motocicleta funcione con poca mezcla.

Encendido del combustible no quemado : el combustible que no se quema en el motor puede arder en el escape caliente.

Estallidos de desaceleración : cuando se produce el frenado del motor, el combustible restante en el escape se enciende.

AIS (Sistema de inyección de aire) : algunas motos inyectan aire adicional en el escape, lo que puede aumentar el petardeo.

Falta de cámaras de resonancia : los escapes de serie amortiguan el ruido y controlan el consumo de combustible; los sistemas de posventa no lo hacen.

¿Cómo reducirlo?

Ajuste la ECU para corregir la relación aire-combustible.

Desactivar el AIS (Sistema de inyección de aire) con placas de bloqueo.

Verifique si hay fugas de escape en los colectores o en el tubo intermedio.

Utilice un DB Killer o deflector para retardar el flujo de escape.

Ajuste la configuración de corte de combustible durante la desaceleración si su motocicleta lo permite.

Para algunos modelos Suzuki, ofrecemos una placa de bloqueo. Sin embargo, algunas motos europeas requieren una reprogramación o un eliminador de servomotor, como Servo Buddy o HealTech Exhaust Servo Motor ES Eliminator. La mayoría de las motos japonesas son menos sensibles a este problema.

The exhaust systems for the Triumph Trident 660 and Daytona 660 include custom adapters designed to be installed over the original gaskets. No additional gaskets are supplied with any of our exhaust systems. In most cases, the original gaskets can be reused unless they are worn or damaged..

Sí, el dB Killer está incluido para todos los modelos compatibles, como se describe en el título de cada listado.

Sí, puedes quitarlo usando una simple llave Allen de la punta del escape.

Escapes slip-on (con convertidor catalítico): Alrededor de 95-98 dB a RPM medias.

Sistemas de escape completos (sin convertidor catalítico): normalmente 100-102 dB en la mayoría de las motos.

Motores Ducati : Naturalmente más ruidosos, alcanzando hasta 108 dB .

Con dB Killer instalado : el ruido se reduce en aproximadamente 2-5 dB .

Sí, todos los escapes cuentan con los orificios necesarios para los sensores de O2 de fábrica cuando sea necesario, incluso en los modelos europeos con dos tapones. Si su moto no tiene sensor de O2, puede sellar el orificio con un tapón para el cárter de aceite, disponible en línea o en tiendas de repuestos. El tamaño de la rosca puede variar; no dude en consultarnos.

Aunque realizamos envíos a Europa a diario, como la mayoría de escapes deportivos, los nuestros no están homologados ni certificados para uso en calle .

Podemos realizar envíos a más de 160 países en todo el mundo a través de DHL Express.

Todos los pedidos deben realizarse directamente en nuestro sitio web.

No, comprar a través de eBay no ofrece ninguna ventaja en rapidez ni en costos. Nuestro inventario se mantiene igual, y en nuestro sitio web, solo cobramos impuestos sobre las ventas para pedidos entregados en Florida , mientras que eBay aplica impuestos sobre las ventas a todos los estados de EE. UU.

Debido a la alta demanda , los pedidos suelen tardar entre 30 y 45 días en completarse. Sin embargo, una vez listos, los enviamos por DHL Express , lo que garantiza una entrega en un plazo de 5 a 12 días .
Entendemos que esperar puede ser difícil, ¡pero nuestra calidad y asequibilidad hacen que valga la pena!

No, cumplimos con los pedidos en el orden en que los recibimos para garantizar la equidad para todos los clientes.

DHL le enviará notificaciones una vez recibido su paquete. El número de seguimiento se genera al crear la etiqueta; sin embargo, esto no significa necesariamente que el paquete ya se haya enviado.
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Aceptamos varios métodos de pago según tu región. Algunos países ofrecen opciones de pago a plazos, que puedes consultar al finalizar la compra.

Cada país tiene sus propias regulaciones de importación. Pueden aplicarse aranceles e impuestos aduaneros, y no nos responsabilizamos de ellos.

Para los EE. UU., no se imponen derechos de importación, a menos que se compre al por mayor, y el impuesto sobre las ventas solo se cobra para las entregas en Florida.

Ofrecemos una política de devolución de 30 días (solo para escapes) . Para poder devolver el artículo, este debe estar sin usar y en su embalaje original .
Para obtener detalles completos, visite: Política de devoluciones.

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