La mayoría de las motocicletas no requieren una reprogramación, reajuste o un sintonizador del mercado de accesorios, como un Power Commander. Sin embargo, un ajuste adecuado puede proporcionar beneficios notables, incluyendo una mejor respuesta del acelerador y ganancias de potencia en la mayoría, si no en todos, los rangos de RPM.

Algunas motocicletas modelo 2025 y posteriores con un sensor de O2 después del catalizador pueden requerir ajuste o un eliminador de sensor de O2.

Aunque el ajuste no es obligatorio, lo recomendamos para ciertos modelos europeos, como la BMW S1000RR 2019+ y la Ducati V4, para maximizar el rendimiento.

Para detalles específicos del modelo, por favor consulte las descripciones de los productos.

Medimos las ganancias de HP utilizando nuestro dinamómetro interno, lo que garantiza resultados consistentes y fiables. Para mantener la precisión, siempre realizamos las pruebas bajo las mismas condiciones: utilizando la misma motocicleta, configuraciones, tipo de combustible y controles de temperatura.

Todos los números de rendimiento se registran sin ajuste de la ECU, y utilizamos gasolina que contiene entre 25 y 35 % de etanol para las pruebas. El uso de gasolina con un menor contenido de etanol puede resultar en ganancias adicionales de HP.

Puede obtener mejores resultados, y esta es la razón. Todas las pruebas se realizan en Brasil, donde la gasolina contiene entre un 25 y un 35 % de etanol. El etanol tiene menos eficiencia energética que la gasolina. El contenido energético del etanol es un 33 % inferior al de la gasolina. Esto significa que la potencia del motor disminuirá cuando aumente el contenido de etanol.

Cuando quitas el catalizador, el combustible no quemado puede encenderse en el escape, causando petardeos, explosiones y llamas. Esto sucede debido a:

Menos contrapresión – Un escape de flujo más libre altera la relación aire-combustible, a veces haciendo que la moto funcione pobre.

Ignición de combustible no quemado – El combustible que no se quema en el motor puede combustionar en el escape caliente.

Petardeos de desaceleración – Cuando se produce el freno motor, el combustible restante en el escape se enciende.

AIS (Sistema de Inyección de Aire) – Algunas motos inyectan aire extra en el escape, lo que puede aumentar el petardeo.

Falta de cámaras de resonancia – Los escapes de serie amortiguan el ruido y controlan la quema de combustible; los sistemas de posventa no.

¿Cómo reducirlo?

Ajusta la ECU para corregir la relación aire-combustible.

Desactiva el AIS (Sistema de Inyección de Aire) con placas de bloqueo.

Comprueba si hay fugas en el escape en los colectores o el tubo intermedio.

Usa un DB Killer o silenciador para ralentizar el flujo de escape.

Ajusta la configuración de corte de combustible por desaceleración si tu moto lo permite.

Para algunos modelos Suzuki, ofrecemos una placa ciega. Sin embargo, ciertas motocicletas europeas requieren una reprogramación o un eliminador del servomotor, como Servo Buddy o HealTech Exhaust Servo Motor ES Eliminator. La mayoría de las motocicletas japonesas son menos sensibles a este problema.

Sí, el dB killer está incluido para todos los modelos compatibles, tal como se describe en el título de cada anuncio.

Sí, puede quitarlo usando una simple llave Allen de la punta del escape.

Escapes slip-on (con catalizador): Alrededor de 95-98 dB a RPM de rango medio.

Sistemas de escape completos (sin catalizador): Típicamente 100-102 dB en la mayoría de las motos.

Motores Ducati: Naturalmente más ruidosos, alcanzando hasta 108 dB.

Con dB killer instalado: El ruido se reduce aproximadamente entre 2 y 5 dB.

Sí, todos los escapes tienen los orificios necesarios para los sensores de O2 de serie cuando se requieren, incluso para los modelos europeos con 2 tapones. Si su moto no tiene un sensor de O2, puede sellar el orificio con un tapón de cárter de aceite, disponible en línea o en tiendas de repuestos de automóviles. Los tamaños de rosca pueden variar; no dude en consultarnos.

Aunque enviamos a Europa a diario, como la mayoría de los escapes deportivos, los nuestros no están homologados ni certificados para uso en la calle.

120 libras-pulgada | 10 libras-pie | 13.5 N-m es suficiente para sujetar el escape. A diferencia de la mayoría de los colectores de serie, estas bridas no hacen contacto con el motor, lo que permite que los tubos se asienten completamente en el interior.

Los tubos tienen números o letras. Empiezan desde el lado del freno hacia el lado del embrague. Mirando el radiador, el primer colector va a la izquierda (lado del freno).

Podemos realizar envíos a más de 160 países en todo el mundo a través de DHL Express.

Todos los pedidos deben realizarse directamente en nuestro sitio web.

No, comprar a través de eBay no ofrece ninguna ventaja en velocidad o costo. Nuestro inventario sigue siendo el mismo, y en nuestro sitio web, solo cobramos impuestos de venta para pedidos entregados dentro de la Florida, mientras que mercados como SHOP y eBay aplican impuestos de venta a todos los estados de EE. UU.

Nos encantaría tener un estante lleno listo para enviar, pero la verdad es que nuestros escapes se venden como pan caliente. Debido a que la mayoría se fabrican bajo pedido, los tiempos de producción varían con la demanda. Durante nuestra temporada baja, los escapes suelen tardar 10 a 20 días; durante la temporada alta, espere 25 a 40 días. Hacemos todo lo posible para mantener los plazos de entrega actuales publicados en la página de cada producto, así que consulte allí la última estimación.

¿Qué pasa con otros accesorios?

Los accesorios generalmente tardan 5 a 25 días durante todo el año, dependiendo de lo que haya en stock cuando realice su pedido. Intentamos mantener los artículos populares a mano, pero al igual que nuestros escapes, las cosas buenas tienden a agotarse rápidamente.

¿Cómo se envía mi pedido y cuánto tarda la entrega?

Una vez que su pedido esté listo, lo enviamos a través de DHL Express, con entrega que generalmente llega dentro de 5 a 12 días.

¿Por qué la espera?

¡Sabemos que esperar no siempre es fácil! Cada pieza se fabrica bajo pedido, y ese enfoque práctico es exactamente lo que nos permite ofrecer la calidad y el valor con los que cuentan nuestros clientes. Las grandes cosas llevan un poco de tiempo, y prometemos que vale la pena.

No, procesamos los pedidos en el orden en que se reciben para garantizar la equidad de todos los clientes.

DHL le enviará notificaciones una vez que reciban su paquete. El número de seguimiento se genera cuando se crea la etiqueta; sin embargo, esto no significa necesariamente que el paquete ya se haya enviado.
El paquete podrá rastrearse una vez que llegue al centro principal de DHL, unos días después del envío.

Las actualizaciones de seguimiento aparecen una vez que su paquete llega al centro principal de DHL, generalmente unos días después del envío.
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Significa que tu pedido está:

Pasando por el despacho de aduanas antes de salir del país, o

Esperando el próximo vuelo disponible a su destino.

Esto es normal y DHL se pondrá en contacto contigo si es necesario realizar alguna acción.

Solo usamos DHL Express para envíos a todo el mundo. Si el artículo está en stock en EE. UU., usamos otros transportistas como USPS, UPS y FedEx. Todas las opciones están disponibles al momento de pagar.

Aceptamos varios métodos de pago según tu región. Algunos países ofrecen opciones de pago a plazos, que se pueden verificar al finalizar la compra.

Cada país tiene sus regulaciones de importación. Pueden aplicarse aranceles aduaneros e impuestos, y no somos responsables de ellos.

Para los EE. UU., pueden aplicarse nuevas tarifas. Por favor, póngase en contacto si DHL se comunica con usted.

Clientes de EE. UU.: Ofrecemos una política de devolución de 14 días solo para escapes. Para ser elegible, el producto debe estar sin usar, en su condición original y devuelto en su empaque original.

Clientes internacionales: Debido a las regulaciones arancelarias actualizadas de EE. UU., no podemos aceptar devoluciones desde fuera de los Estados Unidos.

Para obtener todos los detalles, visite: Política de devolución.

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