La maggior parte delle moto non richiede rimappatura, reflash o un tuner aftermarket, come un Power Commander. Tuttavia, una corretta messa a punto può offrire vantaggi evidenti, tra cui una migliore risposta dell'acceleratore e un aumento di potenza nella maggior parte, se non in tutti, i regimi.

Sebbene la messa a punto non sia obbligatoria, la consigliamo per alcuni modelli europei, come la BMW S1000RR 2019+ e la Ducati V4, per massimizzare le prestazioni. Per dettagli specifici per ogni modello, consultare le descrizioni dei prodotti.

Misuriamo l'aumento di potenza utilizzando il nostro dinamometro interno, garantendo risultati costanti e affidabili. Per garantire la precisione, eseguiamo i test sempre nelle stesse condizioni, utilizzando la stessa moto, le stesse impostazioni, lo stesso tipo di carburante e gli stessi controlli di temperatura.

Tutti i dati sulle prestazioni sono stati registrati senza la messa a punto della centralina e per i test utilizziamo benzina contenente il 25-27% di etanolo. L'utilizzo di benzina con un contenuto di etanolo inferiore può comportare un ulteriore aumento di potenza.

Potresti ottenere risultati migliori, ed ecco perché. Tutti i test vengono effettuati in Brasile, dove la benzina contiene il 25-27% di etanolo. L'etanolo ha un'efficienza energetica inferiore rispetto alla benzina. Il contenuto energetico dell'etanolo è inferiore del 33% rispetto a quello della benzina. Ciò significa che la potenza del motore diminuirà all'aumentare del contenuto di etanolo.

Quando si rimuove il catalizzatore, il carburante non bruciato può incendiarsi nello scarico, causando scoppi, scoppi e fiamme . Questo accade a causa di:

Minore contropressione : uno scarico più libero altera il rapporto aria-carburante, provocando talvolta una guida magra della moto.

Accensione del carburante non bruciato : il carburante che non brucia nel motore può bruciare nei gas di scarico caldi.

Scoppiettii in decelerazione : quando si attiva la frenata del motore, il carburante rimasto nello scarico si incendia.

AIS (Air Injection System) : alcune moto iniettano aria extra nello scarico, il che può aumentare il ritorno di fiamma.

Assenza di camere di risonanza : gli scarichi di serie attutiscono il rumore e controllano la combustione del carburante; i sistemi aftermarket non lo fanno.

Come ridurlo?

Regolare la centralina per correggere il rapporto aria-carburante.

Disattivare l'AIS (sistema di iniezione dell'aria) con piastre di bloccaggio.

Controllare eventuali perdite di scarico nei collettori o nel tubo centrale.

Utilizzare un DB Killer o un deflettore per rallentare il flusso di scarico.

Se la tua moto lo consente , regola le impostazioni di decelerazione e interruzione del carburante .

Per alcuni modelli Suzuki, forniamo una piastra di bloccaggio. Tuttavia, alcune moto europee richiedono una rimappatura o un eliminatore del servomotore, come il Servo Buddy o l'HealTech Exhaust Servo Motor ES Eliminator. La maggior parte delle moto giapponesi è meno sensibile a questo problema.

Sì, il dB killer è incluso in tutti i modelli compatibili, come descritto nel titolo di ogni inserzione.

Sì, puoi rimuoverlo utilizzando una semplice chiave a brugola dal terminale di scarico.

Scarichi slip-on (con catalizzatore): circa 95-98 dB a regimi medi.

Sistemi di scarico completi (senza catalizzatore): in genere 100-102 dB sulla maggior parte delle moto.

Motori Ducati : naturalmente più rumorosi, raggiungono fino a 108 dB .

Con dB killer installato : il rumore viene ridotto di circa 2-5 dB .

Sì, tutti gli scarichi sono dotati dei fori necessari per i sensori O2 di serie, quando necessario, anche per i modelli europei con 2 tappi. Se la tua moto non è dotata di sensore O2, puoi sigillare il foro con un tappo per la coppa dell'olio, disponibile online o nei negozi di autoricambi. Le dimensioni della filettatura possono variare: non esitare a contattarci.

Sebbene effettuiamo spedizioni in Europa quotidianamente, come la maggior parte degli scarichi sportivi, i nostri non sono omologati o certificati per l'uso su strada .

Possiamo spedire in oltre 160 paesi in tutto il mondo tramite DHL Express.

Tutti gli ordini devono essere effettuati direttamente sul nostro sito web.

No, acquistare tramite eBay non offre alcun vantaggio in termini di velocità o costi. Il nostro stock rimane invariato e sul nostro sito web addebitiamo l'imposta sulle vendite solo per gli ordini consegnati in Florida , mentre eBay applica l'imposta sulle vendite a tutti gli stati degli Stati Uniti.

A causa dell'elevata domanda , gli ordini richiedono in genere 30-45 giorni per essere completati. Tuttavia, una volta pronti, spediamo tramite DHL Express , garantendo la consegna entro 5-12 giorni .
Sappiamo che aspettare può essere dura, ma la qualità e la convenienza dei nostri prodotti ne valgono la pena!

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