Amortiguador de dirección MaxRacing MAX20 - Suzuki Hayabusa (2008-2020)
El amortiguador de dirección MaxRacing MAX20 para Suzuki Hayabusa (2009 y posteriores) está diseñado para mejorar el control y la seguridad del conductor, especialmente en condiciones de conducción difíciles. Reduce eficazmente la inestabilidad y el temblor del manillar, que suelen experimentarse a altas velocidades o en terrenos irregulares. Esto puede mejorar significativamente la confianza del conductor y su rendimiento general.
Características principales:
- Estabilidad mejorada: El amortiguador de dirección mitiga la inestabilidad del manillar, proporcionando una sensación de mayor conexión entre el conductor y la motocicleta.
- Control mejorado: Al reducir la vibración del manillar, el amortiguador permite un mayor control y precisión por parte del ciclista, especialmente durante la conducción a alta velocidad o al circular por terrenos difíciles.
- Compatibilidad de motocicletas: Este modelo específico está diseñado para un ajuste perfecto con su motocicleta.
- Amortiguación ajustable: El amortiguador de dirección cuenta con un amortiguador ajustable, lo que permite a los conductores ajustar el nivel de amortiguación según sus preferencias y estilo de conducción.
El kit contiene:
- 1 Base específica para el modelo de motocicleta
- 1 amortiguador MAXRACING ajustable
- 1 juego de tornillos de montaje
- 1 manual de instalación
Nota: RECUERDE ELEGIR EL COLOR DE LA BASE Y DEL REGULADOR antes de agregar este producto a su carrito.
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Amortiguador de dirección MaxRacing MAX20 - Suzuki Hayabusa (2008-2020)
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Preguntas frecuentes
Lea nuestra página de preguntas frecuentes para obtener más información.
Are MaxRacing steering dampers compatible with handlebar risers or thicker handlebars?
It depends. It's not a problem when the Max Racing damper is mounted under the handlebar.
If the damper is mounted over the handlebar, then this may be a problem, especially If the risers move the handlebar closer to the tank. It changes the geometry of the system and makes the damper incompatible.
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Do I need to modify my motorcycle to install a MaxRacing damper?
MaxRacing kits are designed to use existing mounting points on your motorcycle's frame, triple clamp, or fork assembly. For most bikes, the installation is non-destructive and reversible — your bike returns to stock configuration if the damper is removed, however, some model may need to trim the plastic around the ignition and some old bikes require a fixation point on the frame. More details are available in the description.
How do I adjust the damping on my MaxRacing steering damper?
Turn the precision clicker knob on the damper body. Each of the 10 or 20 adjustments (Max10 and Max20) changes the internal oil flow resistance. Start at a mid-range setting (around click 5 or 10) and fine-tune based on your riding style. Lighter settings are better for city and commuting, while stiffer settings suit sport or track riding.
What damping setting should I use for city riding vs. track riding?
For city use, set 1–3 (Max10) / 1–6 (Max20) (soft). For twisty roads, use 4–6 (Max10) / 7–12 (Max20) (medium). For track/racing, set 7–10 (Max10) / 13–20 (Max20) (hard). Adjust to preference.
Can I adjust the damper while riding?
Yes, the knob is accessible while riding on most mounting configurations, particularly top-mount setups. However, we recommend making adjustments while stopped for safety.
Does a MaxRacing damper affect low-speed handling?
At soft settings, the damper has virtually no effect on low-speed maneuvers such as parking, U-turns, or slow-speed filtering. The progressive hydraulic system ensures that resistance scales with steering speed, not steering angle — so slow, deliberate inputs pass through freely.
