Amortiguador de dirección MaxRacing MAX20 - Yamaha - MT-09 / SP (2024 en adelante)
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Amortiguador de dirección MaxRacing MAX20 - Yamaha - MT-09 / SP (2024 en adelante)
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Un temblor. Pérdida total del control.
Sin avisar. Sin piedad.
De la estabilidad al caos
Prevenga lo impredecible
Manténgase en Control
¿Qué es MaxRacing?
Los amortiguadores de dirección Max Racing están diseñados con precisión para mejorar la estabilidad y el control, reduciendo las vibraciones del manillar y los movimientos no deseados a altas velocidades. Fabricados con materiales de alta calidad, ofrecen un manejo más suave, una mayor confianza del piloto y un rendimiento fiable tanto para el uso en carretera como en pista.
Calle o pista
Diseñados para una amplia gama de estilos de conducción, los amortiguadores de dirección Max Racing mejoran la estabilidad y el control en motos de baja cilindrada, motocicletas de aventura, motos de calle y configuraciones de carrera, brindando un manejo más suave, vibraciones reducidas y confianza en cualquier terreno o velocidad.
Elimina el bamboleo
Reduce y controla eficazmente el "death wobble" estabilizando la parte delantera y minimizando las oscilaciones repentinas del manillar. Los amortiguadores de dirección Max Racing proporcionan un manejo más suave y seguro, especialmente a altas velocidades o en superficies irregulares donde la inestabilidad puede comprometer el control del piloto.
Detalles del producto
Mejora de Estabilidad Esencial
Un amortiguador de dirección es un componente crítico para cualquier motocicleta, ya que ayuda a reducir el movimiento no deseado del manillar y mejora el control general. Aumenta la seguridad y la confianza, especialmente a altas velocidades o en terrenos irregulares.
Rendimiento y control
Diseñados para ofrecer un manejo más suave, los amortiguadores Max Racing minimizan las vibraciones y la inestabilidad. El resultado es una respuesta de dirección más precisa y una mejor retroalimentación del conductor en condiciones de conducción tanto en carretera como agresivas.
Construcción Premium
Cada unidad es mecanizada por CNC a partir de aluminio billet 7075-T6 de alta calidad, una aleación de alta resistencia conocida por su durabilidad y propiedades ligeras. Esto garantiza un rendimiento duradero bajo condiciones de conducción exigentes.
Estilo y personalización
Con 49 combinaciones de colores disponibles, los amortiguadores de dirección Max Racing se pueden combinar perfectamente con cualquier tipo de motocicleta. Ya sea que desee un aspecto sutil o una declaración audaz, hay un acabado que se adapta al estilo de cada piloto.
Descripción
Control total en cada situación
Un amortiguador de dirección Max Racing proporciona una estabilidad inigualable en la parte delantera, reduciendo significativamente la oscilación, el retroceso y los movimientos bruscos del manillar. Ya sea que estés zigzagueando en el tráfico urbano o tomando curvas a alta velocidad en una motocicleta deportiva, mantiene tu viaje suave y estable. Ideal para pilotos que exigen un manejo preciso y total confianza en cada curva o frenada de emergencia.
Una mejora de seguridad inteligente, como un segundo seguro
No esperes a un golpe de tanque o a un obstáculo inesperado para aprender el valor de la estabilidad. El amortiguador actúa como un guardián silencioso, protegiéndote contra las imperfecciones de la carretera, la turbulencia del viento, las superficies irregulares y los golpes inesperados. Añade una capa de seguridad crítica, especialmente en senderos, autopistas o cuando se viaja con un pasajero o equipaje.
Diseñado para adaptarse a cualquier moto, cualquier estilo
Desde motos de 125 cc hasta bestias ADV y máquinas de pista, los amortiguadores Max Racing están diseñados con precisión para adaptarse a cada categoría de motocicleta. Con una amplia gama de combinaciones de colores anodizados, complementa cualquier construcción, desde las café racer minimalistas hasta las supersport agresivas. La forma se une a la función sin comprometer ninguna de ellas.
Duradero. Ajustable. Fácil de usar.
Fabricado con materiales de grado aeroespacial, el amortiguador de dirección Max Racing está construido para durar en las condiciones más duras: lluvia, tierra o sol. La resistencia fácil de ajustar te permite afinar la respuesta para la conducción en carretera o fuera de ella. Está listo para usar en la mayoría de los modelos y no requiere conocimientos mecánicos avanzados para su instalación.
El amortiguador de dirección MaxRacing MAX20 para Yamaha - MT 09 (2024 en adelante) está diseñado para mejorar el control y la seguridad del piloto, especialmente en condiciones de conducción desafiantes. Reduce eficazmente la inestabilidad y las vibraciones del manillar, que a menudo se experimentan a altas velocidades o en terrenos irregulares. Esto puede mejorar significativamente la confianza del piloto y el rendimiento general.
Características principales:
- Estabilidad mejorada: El amortiguador de dirección mitiga la inestabilidad del manillar, proporcionando una sensación más conectada entre el piloto y la motocicleta.
- Control mejorado: Al reducir la vibración del manillar, el amortiguador permite un mayor control y precisión por parte del piloto, especialmente durante la conducción a alta velocidad o al navegar por terrenos difíciles.
- Compatibilidad con motocicletas: Este modelo específico está diseñado para un ajuste perfecto con tu motocicleta.
- Amortiguación ajustable: El amortiguador de dirección cuenta con un amortiguador ajustable, lo que permite a los pilotos ajustar el nivel de amortiguación según sus preferencias y estilo de conducción.
El kit contiene:
- 1 base específica para el modelo de motocicleta
- 1 amortiguador ajustable MAXRACING
- 1 juego de tornillos de montaje
- 1 manual de instalación
Tenga en cuenta: RECUERDE ELEGIR EL COLOR DE LA BASE Y EL REGULADOR antes de añadir este producto a su carrito.
Este modelo requiere recortar la cubierta de plástico de encendido ubicada delante del tanque para que el regulador encaje correctamente. Se proporcionarán instrucciones.
Información Importante de Instalación
Preste mucha atención a las especificaciones de torque de estos sujetadores:
- No apriete los dos pernos que fijan el amortiguador a la base más allá de 8 N·m.
- Apriete el perno de la horquilla que fija la varilla del amortiguador a un torque mínimo de 20 N·m.
Estos son los sujetadores más críticos en el ensamblaje. Si no se aprietan según las especificaciones correctas, es posible que escuche un sonido de clic al girar el manillar.
Preguntas frecuentes
Para más información, consulta nuestra página de Preguntas frecuentes.
¿Los amortiguadores de dirección MaxRacing son compatibles con los elevadores de manillar o con manillares más gruesos?
Depende. No es un problema cuando el amortiguador Max Racing está montado debajo del manillar.
Si el amortiguador está montado sobre el manillar, entonces esto podría ser un problema, especialmente si las torretas acercan el manillar al tanque. Cambia la geometría del sistema y hace que el amortiguador sea incompatible.
¿Cómo funciona internamente el sistema de amortiguación hidráulica MaxRacing?
Cuando el ciclista gira el manillar, un pistón se mueve a través del aceite dentro del amortiguador. El aceite pasa a través de válvulas de precisión, creando una resistencia proporcional a la velocidad: cuanto más rápido se mueve el manillar, mayor es la fuerza de amortiguación. Esta amortiguación progresiva significa que el sistema se mantiene ligero al maniobrar lentamente, pero se endurece cuando se produce un movimiento brusco. Las cámaras de expansión integradas evitan la cavitación y mantienen una amortiguación constante bajo cargas pesadas.
¿Necesito un amortiguador de dirección para conducir en la calle o solo para usar en la pista?
Ambos. Aunque los "tank slappers" son más comunes a altas velocidades en la pista, también pueden ocurrir en la calle, al pasar por un bache, cruzar vías de tren o acelerar bruscamente. Un amortiguador de dirección proporciona una capa esencial de seguridad en cualquier condición de conducción, dando al motociclista confianza y control independientemente de la situación.
¿Qué tipo de retenes utiliza MaxRacing?
Utilizamos sellos de grado Viton (FKM), resistentes al aceite, al calor (hasta 200°C) y al ozono. Estos son los mismos sellos utilizados en la aviación y en los amortiguadores de competición. Combinado con un vástago de pistón de acero inoxidable micropulido, esto garantiza cero fugas de fluido, un rendimiento de amortiguación constante y una larga vida útil incluso bajo vibración o exposición a los elementos.
¿Los kits MaxRacing incluyen todo lo que necesito?
Sí — amortiguador de dirección + kit de montaje específico para moto (marca/modelo/año). Todos los kits de montaje incluyen soportes de aluminio CNC (anodizados a juego con el amortiguador), tornillos y espaciadores de acero inoxidable, y rótulas preensambladas para flexibilidad de alineación. Cada kit está diseñado para una instalación atornillada, sin necesidad de soldar ni taladrar.
¿Es fácil de instalar el amortiguador MaxRacing?
Sí. Todos los kits de montaje MaxRacing están listos para ser atornillados y pre-alineados, lo que reduce significativamente el tiempo en el taller. No se requiere taladrar, cortar ni soldar. La mayoría de las instalaciones se pueden completar en menos de una hora con herramientas básicas. Recomendamos un mecánico de motocicletas cualificado para la aplicación adecuada del par de torsión.
¿Necesito modificar mi motocicleta para instalar un amortiguador MaxRacing?
Los kits MaxRacing están diseñados para utilizar los puntos de montaje existentes en el chasis, la tija o el conjunto de horquilla de su motocicleta. Para la mayoría de las motocicletas, la instalación no es destructiva y es reversible — su motocicleta vuelve a la configuración de serie si se retira el amortiguador, sin embargo, algunos modelos pueden necesitar recortar el plástico alrededor del encendido y algunas motocicletas antiguas requieren un punto de fijación en el chasis. Hay más detalles disponibles en la descripción.
¿Cómo ajusto la amortiguación en mi amortiguador de dirección MaxRacing?
Gire la perilla de precisión del amortiguador en el cuerpo del amortiguador. Cada uno de los 10 o 20 ajustes (Max10 y Max20) cambia la resistencia interna al flujo de aceite. Comience con un ajuste de rango medio (alrededor del clic 5 o 10) y afine según su estilo de conducción. Los ajustes más ligeros son mejores para la ciudad y los desplazamientos, mientras que los ajustes más rígidos son adecuados para la conducción deportiva o en pista.
¿Qué configuración de amortiguación debo usar para conducir en la ciudad en comparación con conducir en pista?
Para uso en ciudad, ajuste 1–3 (Max10) / 1–6 (Max20) (suave). Para carreteras con curvas, use 4–6 (Max10) / 7–12 (Max20) (medio). Para pista/carreras, ajuste 7–10 (Max10) / 13–20 (Max20) (duro). Ajuste según sus preferencias.
¿Puedo ajustar el amortiguador mientras conduzco?
Sí, la perilla es accesible mientras se conduce en la mayoría de las configuraciones de montaje, particularmente en las de montaje superior. Sin embargo, recomendamos hacer ajustes mientras está detenido por seguridad.
¿Un amortiguador MaxRacing afecta la dirección a baja velocidad?
En los ajustes suaves, el amortiguador prácticamente no tiene efecto en las maniobras a baja velocidad como el estacionamiento, los giros en U o el filtrado a baja velocidad. El sistema hidráulico progresivo asegura que la resistencia aumenta con la velocidad de la dirección, no con el ángulo de la dirección, por lo que las entradas lentas y deliberadas pasan libremente.
Instalación: ¿Qué torque debo aplicar?
Especificaciones de torsión
Un par de apriete adecuado es esencial para que el amortiguador de dirección funcione de forma segura y según lo previsto.
- Tornillos del amortiguador a la base: Apriete a un máximo de 8 N·m. No exceda este valor.
- Tornillo de la varilla del amortiguador: Apriete a un mínimo de 20 N·m.
El uso de los valores de par especificados ayuda a prevenir movimientos no deseados y elimina la posibilidad de un sonido de clic al girar el manillar.
