2017-26 Kawasaki Ninja 650 CS Racing Scarico Completo | Silenziatore + Collettori + dB Killer (+2.4hp)
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2017-26 Kawasaki Ninja 650 CS Racing Scarico Completo | Silenziatore + Collettori + dB Killer (+2.4hp)
Per qualsiasi domanda, non esitate a contattarci. Vi risponderemo il prima possibile, entro 24 ore nei giorni feriali.
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Informazioni sulla spedizione
La maggior parte degli scarichi è realizzata su ordinazione. Una volta pronti, spediamo tramite DHL Express, con consegna in 5-12 giorni. Qualità e risparmio valgono l'attesa! 🚀
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Assistenza Clienti
Puntiamo a un servizio eccellente e a risposte rapide. La maggior parte delle risposte si trova nelle nostre FAQ—controlla lì prima o prova il nostro chatbot AI. Se hai ancora bisogno di aiuto, contattaci via email, WhatsApp o telefono.
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Contattaci
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Domande Frequenti
Trovate risposte più dettagliate a queste domande a questo link: FAQ CS Racing.
Prestazioni e installazione dello scarico
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Ho bisogno di una rimappatura, un reflash o un tuner?
La maggior parte delle moto non richiede una messa a punto, ma questa può migliorare le prestazioni. Alcuni modelli europei (ad esempio, BMW S1000RR, Ducati V4) ne traggono beneficio. Controllate le descrizioni dei prodotti per i dettagli. -
Come viene misurato il guadagno di HP?
Utilizziamo un banco prova in condizioni controllate. I test vengono eseguiti senza messa a punto della centralina utilizzando benzina con il 25-27% di etanolo. Carburante con meno etanolo può aumentare gli HP. -
Otterrò gli stessi guadagni di HP?
Probabilmente migliori. Il carburante brasiliano ha il 25-27% di etanolo, il che riduce la potenza rispetto alla benzina con meno etanolo. -
Perché sento scoppi, botti e vedo fiamme?
La rimozione del catalizzatore permette al carburante incombusto di accendersi. Le cause includono una ridotta contropressione, cambiamenti nel rapporto aria-carburante e il sistema AIS. -
Come ridurlo?
Messa a punto della centralina
Disabilitazione del sistema AIS (Air Injection System)
Controllo di perdite allo scarico
Utilizzo di un DB Killer o di un silenziatore -
Lo scarico attiverà un errore del servomotore?
Alcune moto europee necessitano di una rimappatura o di un eliminatore di servo (ad esempio, Healtech). La maggior parte delle moto giapponesi non sono interessate. -
È incluso un dB Killer?
Sì, per tutti i modelli compatibili. -
Il dB Killer è rimovibile?
Sì, utilizzando una chiave a brugola. -
Qual è il livello di dB?
Slip-on (con cat): ~95-98 dB
Sistemi completi (senza cat): ~100-102 dB
Motori Ducati: Fino a 108 dB
Il dB Killer riduce il rumore di ~2 dB -
Lo scarico include un alloggiamento per il sensore O2?
Sì, per i sensori di serie. Se la vostra moto non ha un sensore O2, sigillate il foro con un tappo di coppa dell'olio. -
È conforme a Euro 4/5?
No, i nostri scarichi sportivi non sono omologati per la circolazione stradale in Europa.
Ordini e spedizioni
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Quanto tempo impiega la consegna?
Gli ordini impiegano 30-45 giorni. Una volta pronti, DHL Express consegna in 5-12 giorni. -
Quando sarà disponibile il mio numero di tracciamento?
Viene generato quando viene creata l'etichetta, ma diventa tracciabile dopo aver raggiunto l'hub principale di DHL. -
Perché il mio tracciamento non si aggiorna?
Gli aggiornamenti appaiono una volta che DHL elabora il pacco, di solito entro pochi giorni. -
Cosa significa "Eccezione di consegna"?
Il vostro ordine è in fase di sdoganamento o in attesa del prossimo volo disponibile. -
Posso pagare un extra per una spedizione più veloce?
No, gli ordini vengono elaborati nell'ordine in cui vengono ricevuti. -
L'acquisto su eBay è più veloce o più economico?
No, stock e prezzi sono gli stessi. Applichiamo l'imposta sulle vendite solo per gli ordini in Florida, mentre eBay la applica a livello nazionale.
Pagamenti, tasse e resi
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Quali metodi di pagamento sono accettati?
Le opzioni di pagamento variano a seconda del paese. Le rate potrebbero essere disponibili al momento del checkout. -
Devo pagare le tasse?
I dazi doganali e le tasse variano a seconda del paese e sono responsabilità dell'acquirente. -
Qual è la vostra politica di reso?
Resi entro 30 giorni per articoli non utilizzati nella confezione originale. Dettagli: Politica di reso -
Offrite sconti per militari/primi soccorritori?
No, non offriamo più sconti esclusivi.
Informazioni sull'azienda
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Dove vi trovate?
Vendite e Servizio Clienti: Florida, USA
Fabbrica: Brasile (da dove vengono spediti la maggior parte degli ordini)
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Come posso effettuare un ordine?
Gli ordini devono essere effettuati direttamente sul nostro sito web. Spediamo in tutto il mondo.
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Ho bisogno di una rimappatura, un reflash o un tuner?
Caratteristiche principali
Gli scarichi CS Racing sono realizzati a mano in Brasile con acciaio inossidabile di prima qualità per garantire prestazioni, durata e stile.
・ Sound potente
・ Design elegante e leggero
・ Aumento della potenza e della risposta
・ Testato al banco prova per il massimo guadagno
・ Precisione di taglio laser
・ Finitura durevole ad alta temperatura
・ Include dB Killer e porte per sensore O2
Ascolta la Differenza. Senti la Potenza.
Gli scarichi CS Racing sono progettati per produrre un suono aggressivo e ispirato alle corse, migliorando al contempo le prestazioni dove conta di più.
Elegante. Aggressiva. Inconfondibile.
Dai bordi precisi tagliati al laser a una robusta finitura opaca, gli scarichi CS Racing offrono un look personalizzato che distingue la tua moto.
Dettagli del prodotto
Caratteristiche principali
Suono sorprendente
・ Design elegante
・ Flusso di gas migliorato
・ Testato internamente al banco prova per massimizzare i guadagni
・ Guadagni di potenza specificati di seguito
・ Risposta migliorata a regimi medi/alti
・ Notevole riduzione di peso
・ Ogni pezzo viene testato e verificato prima della spedizione
・ Costruzione 100% in acciaio inossidabile 304 con taglio laser di precisione
・ Costruzione con taglio laser di precisione
・ Bulloni a brugola in acciaio inossidabile
・ Copertura di alta qualità con spessore uniforme, interno liscio e vernice testurizzata resistente alle alte temperature che si abbina al design della tua moto
・ dB Killer incluso
・ Raccordi rinforzati
・ 2x attacchi sonda lambda e 1 tappo (opzionale)
・ 1 anno di garanzia completa
Rimappatura centralina
Dovrei far mettere a punto la mia moto?
La maggior parte delle moto non richiede una rimappatura, un reflash o un sintonizzatore aftermarket, come un Power Commander. Tuttavia, una corretta messa a punto può fornire notevoli benefici, inclusi una migliore risposta dell'acceleratore e guadagni di potenza nella maggior parte, se non in tutti, i range di giri.
Alcune moto del 2025 e più recenti con un sensore O2 dopo il catalizzatore potrebbero richiedere una messa a punto o un eliminatore del sensore O2.
Anche se la messa a punto non è obbligatoria, la raccomandiamo per alcuni modelli europei, come la BMW S1000RR e la Ducati V4 del 2019+, per massimizzare le prestazioni.
- Per dettagli specifici sul modello, fare riferimento alle descrizioni dei prodotti.
Negli USA, raccomandiamo BT-moto e Moore Mafia. Usate il codice sconto CSRACING.
Come viene misurato il guadagno di potenza?
- Abbiamo il nostro banco prova e utilizziamo sempre la stessa moto, le stesse impostazioni, lo stesso carburante e le stesse condizioni di temperatura per fornire risultati affidabili. Tutti i numeri sono ottenuti senza mettere a punto la centralina.
Otterrò gli stessi guadagni di potenza descritti?
- Potreste ottenere risultati migliori, ed ecco perché. Tutti i test sono fatti in Brasile, dove la benzina contiene il 33% di etanolo. L'etanolo ha una minore efficienza energetica rispetto alla benzina. Il contenuto energetico nell'etanolo è inferiore del 33% rispetto alla benzina. Ciò significa che la potenza del motore diminuirà quando il contenuto di etanolo aumenta.
Perché sento scoppi e botti dallo scarico?
- I ritorni di fiamma del motore in decelerazione sono causati anche da un rapporto aria/carburante magro. Molte persone pensano che i ritorni di fiamma/scoppietti nello scarico siano causati da una miscela ricca, ma in realtà è il contrario. Sono comunque innocui per il motore.
È omologato per la circolazione su strada?
Tutti gli scarichi completi CS Racing prevedono la rimozione del catalizzatore. Alcuni modelli slip-on possono mantenere entrambi o rimuovere il catalizzatore principale pur mantenendo il catalizzatore ad alto flusso nei collettori. Di conseguenza, questi scarichi non sono conformi alle normative europee e potrebbero non soddisfare i requisiti di legalità stradale in alcuni paesi.
Garanzia
La nostra garanzia limitata di 1 anno ti offre tranquillità, assicurandoti che il tuo acquisto sia privo di difetti di produzione. Se riscontri problemi entro il primo anno, ti forniremo assistenza e sostituzione senza problemi per garantirti la massima soddisfazione.
Tempo di consegna
L'eccezionale domanda per i nostri articoli di alta qualità e convenienti significa che gli ordini richiedono in genere circa 30-45 giorni per essere evasi, a volte meno, variando durante l'anno. State tranquilli, una volta pronto, utilizziamo DHL Express per la consegna, assicurando che il vostro pacco vi raggiunga in soli 5-12 giorni. Sappiamo che l'attesa può essere difficile, ma la qualità e il risparmio ne valgono la pena.
Tariffe / Dazi di Importazione
I dazi e le tasse di importazione possono essere applicati e variare a seconda del paese. Non siamo responsabili di tali oneri e le spese di spedizione per la restituzione sono a carico del cliente.
Domande Frequenti
Si prega di leggere la pagina delle FAQ per maggiori informazioni.
Ho bisogno di una rimappatura, un reflash o un tuner per la mia moto?
La maggior parte delle moto non richiede una rimappatura, un aggiornamento della centralina o un sintonizzatore aftermarket, come un Power Commander. Tuttavia, una messa a punto adeguata può fornire benefici notevoli, tra cui una migliore risposta dell'acceleratore e aumenti di potenza in tutti o quasi tutti i regimi.
Alcune moto del 2025 e più recenti con un sensore O2 dopo il catalizzatore potrebbero richiedere una messa a punto o un eliminatore del sensore O2.
Sebbene la messa a punto non sia obbligatoria, la raccomandiamo per alcuni modelli europei, come la BMW S1000RR dal 2019 in poi e la Ducati V4, per massimizzare le prestazioni.
Qual è il livello in dB?
Scarichi slip-on (con catalizzatore): Circa 95-98 dB a regimi intermedi.
Sistemi di scarico completi (senza catalizzatore): Tipicamente 100-102 dB sulla maggior parte delle moto.
Motori Ducati: Naturalmente più rumorosi, raggiungono fino a 108 dB.
Con dB killer installato: Il rumore è ridotto di circa 2-5 dB.
Lo scarico include il tappo per la sonda lambda?
Sì, tutti gli scarichi hanno i fori necessari per i sensori O2 di serie, quando richiesto. Se la tua moto non ha un sensore O2, puoi sigillare il foro con un tappo per coppa dell'olio, disponibile online o presso i ricambisti. Le dimensioni delle filettature possono variare, non esitare a chiederci.
È omologato o conforme alle normative Euro 4/5...?
Anche se spediamo quotidianamente in Europa, come tutti gli scarichi sportivi senza catalizzatore, i nostri non sono omologati o certificati per l'uso su strada.
È incluso il dB Killer? Il dB Killer è facile da rimuovere?
Sì, il dB killer è incluso per tutti i modelli compatibili e puoi rimuoverlo usando una semplice chiave a brugola dalla punta dello scarico.
