Ammortizzatore di sterzo MaxRacing MAX20 - Suzuki - Hayabusa (2008-2020)
L'ammortizzatore di sterzo MaxRacing MAX20 per Suzuki Hayabusa (2009 e successivi) è progettato per migliorare il controllo e la sicurezza del pilota, in particolare in condizioni di guida difficili. Riduce efficacemente l'instabilità e le vibrazioni del manubrio, spesso riscontrabili ad alta velocità o su terreni sconnessi. Questo può migliorare significativamente la fiducia del pilota e le prestazioni generali.
Caratteristiche principali:
- Stabilità migliorata: L'ammortizzatore di sterzo attenua l'instabilità del manubrio, garantendo una sensazione di maggiore sintonia tra pilota e motocicletta.
- Controllo migliorato: Riducendo le vibrazioni del manubrio, l'ammortizzatore consente al pilota un maggiore controllo e precisione, in particolare durante la guida ad alta velocità o su terreni accidentati.
- Compatibilità con la motocicletta: Questo modello specifico è progettato per adattarsi perfettamente alla tua moto.
- Smorzamento regolabile: L'ammortizzatore di sterzo è dotato di un ammortizzatore regolabile, che consente al pilota di adattare con precisione il livello di smorzamento alle proprie preferenze e al proprio stile di guida.
Il kit contiene:
- 1 Base specifica per il modello di moto
- 1 ammortizzatore MAXRACING regolabile
- 1 set di viti di montaggio
- 1 manuale di installazione
Nota bene: RICORDA DI SCEGLIERE IL COLORE DELLA BASE E DEL REGOLATORE prima di aggiungere questo prodotto al carrello.
Si abbina bene con
Ammortizzatore di sterzo MaxRacing MAX20 - Suzuki - Hayabusa (2008-2020)
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What's MaxRacing?
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Domande frequenti
Per saperne di più, consulta la nostra pagina FAQ .
Are MaxRacing steering dampers compatible with handlebar risers or thicker handlebars?
It depends. It's not a problem when the Max Racing damper is mounted under the handlebar.
If the damper is mounted over the handlebar, then this may be a problem, especially If the risers move the handlebar closer to the tank. It changes the geometry of the system and makes the damper incompatible.
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Do I need to modify my motorcycle to install a MaxRacing damper?
MaxRacing kits are designed to use existing mounting points on your motorcycle's frame, triple clamp, or fork assembly. For most bikes, the installation is non-destructive and reversible — your bike returns to stock configuration if the damper is removed, however, some model may need to trim the plastic around the ignition and some old bikes require a fixation point on the frame. More details are available in the description.
How do I adjust the damping on my MaxRacing steering damper?
Turn the precision clicker knob on the damper body. Each of the 10 or 20 adjustments (Max10 and Max20) changes the internal oil flow resistance. Start at a mid-range setting (around click 5 or 10) and fine-tune based on your riding style. Lighter settings are better for city and commuting, while stiffer settings suit sport or track riding.
What damping setting should I use for city riding vs. track riding?
For city use, set 1–3 (Max10) / 1–6 (Max20) (soft). For twisty roads, use 4–6 (Max10) / 7–12 (Max20) (medium). For track/racing, set 7–10 (Max10) / 13–20 (Max20) (hard). Adjust to preference.
Can I adjust the damper while riding?
Yes, the knob is accessible while riding on most mounting configurations, particularly top-mount setups. However, we recommend making adjustments while stopped for safety.
Does a MaxRacing damper affect low-speed handling?
At soft settings, the damper has virtually no effect on low-speed maneuvers such as parking, U-turns, or slow-speed filtering. The progressive hydraulic system ensures that resistance scales with steering speed, not steering angle — so slow, deliberate inputs pass through freely.
