Scarico Slip-on Kawasaki Z900 CS Racing 2017-25 | Terminale di scarico + dB Killer (+3,3 CV)
Gli scarichi CS Racing sono realizzati artigianalmente in Brasile con cura meticolosa, utilizzando materiali di prima qualità.
Caratteristiche principali:
- Suono sorprendente
- Design elegante
- Miglioramento del deflusso del gas
- Testato al dinamometro interno per ottenere i massimi guadagni
- Guadagni di potenza specificati di seguito
- Risposta migliorata a regimi medio/alti
- Risparmio di peso significativo
- Ogni pezzo viene testato e verificato prima della spedizione
- Costruzione in acciaio inossidabile al 100% (304 e 409) con taglio laser preciso
- Bulloni a brugola in acciaio inossidabile
- Copertura in fibra di vetro pressata di alta qualità con spessore uniforme, interno liscio e vernice resistente alle alte temperature testurizzata che si adatta al design della tua moto.
- dB Killer incluso
- Raccordi rinforzati
- Tappo del sensore O2 (per scarico completo o secondo necessità)
- Garanzia completa di 1 anno
Aumento delle prestazioni: gli HP aggiuntivi sono stati ottenuti senza alcuna messa a punto.
Se desideri ancora più potenza e una migliore risposta dell'acceleratore, prendi in considerazione una mappatura ECU da corsa o un PCV mappato.
Codice sconto: CSRACING
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Note importanti:
- Questo terminale slip-on mantiene il convertitore catalitico principale , tuttavia non ha un'omologazione specifica per l'Europa e potrebbe non soddisfare i requisiti legali per la circolazione su strada in alcuni paesi per conformarsi alle normative europee .
- Questo modello non è compatibile con lo scarico completo della stessa moto.
- Tutto CS Racing pieno gli scarichi sono caratterizzati dalla rimozione del catalizzatore.
- Kawasaki offre due opzioni di collegamento allo scarico per il modello Z900. Il terminale di scarico può essere posizionato all'interno o all'esterno del tubo di collegamento al catalizzatore. Per garantire la precisione, si prega di ricontrollare queste informazioni o di inviarci le foto del collegamento tra scarico e marmitta. Si prega di includere le foto al momento dell'ordine. Grazie!
Nota bene: potrebbero essere applicati dazi e tasse di importazione, variabili a seconda del Paese. Non siamo responsabili di tali oneri e le spese di spedizione per la restituzione sono a carico del cliente.
Si abbina bene con
Scarico Slip-on Kawasaki Z900 CS Racing 2017-25 | Terminale di scarico + dB Killer (+3,3 CV)
Per qualsiasi domanda, non esitate a contattarci. Vi risponderemo il prima possibile, entro 24 ore nei giorni feriali.
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Informazioni sulla spedizione
A causa dell'elevata domanda, gli ordini richiedono dai 30 ai 45 giorni per essere completati. Una volta pronti, spediamo tramite DHL Express, con consegna in 5-12 giorni. Qualità e risparmio valgono l'attesa! 🚀
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Assistenza clienti
Puntiamo a un servizio eccellente e a risposte rapide. La maggior parte delle risposte si trova nelle nostre FAQ : consultale prima o prova il nostro chatbot con intelligenza artificiale . Se hai ancora bisogno di aiuto, contattaci via email, WhatsApp o telefono.
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Contattaci
Per una risposta più rapida, consulta la chat in basso o consulta le nostre FAQ . Se hai ancora bisogno di aiuto, non esitare a contattarci.
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Domande frequenti
Per risposte più dettagliate a queste domande clicca su questo link: CS Racing FAQ .
Prestazioni e installazione dello scarico
- Ho bisogno di una rimappatura, di un reflash o di un sintonizzatore?
La maggior parte delle moto non necessita di messa a punto, ma può migliorare le prestazioni. Alcuni modelli europei (ad esempio, BMW S1000RR, Ducati V4) ne traggono vantaggio. Consultare le descrizioni dei prodotti per i dettagli. - Come si misura l'aumento di HP?
Utilizziamo un dinamometro in condizioni controllate. I test vengono effettuati senza messa a punto della centralina, utilizzando benzina con il 25-27% di etanolo. Un carburante con un contenuto inferiore di etanolo può aumentare la potenza. - Otterrò gli stessi guadagni di HP?
Probabilmente migliore. Il carburante brasiliano contiene il 25-27% di etanolo, il che riduce la potenza rispetto alla benzina con un contenuto inferiore di etanolo. - Perché sento scoppi, esplosioni e vedo fiamme?
La rimozione del catalizzatore consente l'accensione del carburante non bruciato. Le cause includono una riduzione della contropressione, variazioni del rapporto aria-carburante e il sistema AIS. - Come ridurlo?
Regolare la centralina
Disattivare AIS (sistema di iniezione dell'aria)
Controllare eventuali perdite di scarico
Utilizzare un DB Killer o un deflettore - Lo scarico causerà un errore al servomotore?
Alcune moto europee necessitano di una rimappatura o di un eliminatore del servosterzo (ad esempio, Healtech). La maggior parte delle moto giapponesi non è interessata. - È incluso un dB Killer?
Sì, per tutti i modelli compatibili. - Il dB Killer è rimovibile?
Sì, utilizzando una chiave a brugola. - Qual è il livello dB?
Slip-on (con catalizzatore): ~95-98 dB
Sistemi completi (senza cat): ~100-102 dB
Motori Ducati: fino a 108 dB
dB Killer riduce il rumore di ~2 dB - Lo scarico include un tappo per il sensore O2?
Sì, per i sensori di serie. Se la tua moto non ha un sensore O2, sigilla il foro con un tappo per la coppa dell'olio. - È conforme agli standard Euro 4/5?
No, i nostri scarichi sportivi non sono omologati per la circolazione su strada in Europa.
Ordini e spedizioni
- Quanto tempo ci vuole per la consegna?
Gli ordini richiedono 30-45 giorni. Una volta pronto, DHL Express consegna in 5-12 giorni. - Quando sarà disponibile il mio numero di tracciamento?
Viene generato al momento della creazione dell'etichetta, ma diventa tracciabile dopo aver raggiunto l'hub principale di DHL. - Perché il mio monitoraggio non si aggiorna?
Gli aggiornamenti vengono visualizzati una volta che DHL elabora il pacco, solitamente entro pochi giorni. - Cosa significa "Eccezione di consegna"?
Il tuo ordine è in fase di sdoganamento o in attesa del prossimo volo disponibile. - Posso pagare un extra per una spedizione più rapida?
No, gli ordini vengono elaborati nell'ordine in cui vengono ricevuti. -
Acquistare su eBay è più veloce o più economico?
No, le scorte e i prezzi sono gli stessi. Addebitiamo l'imposta sulle vendite solo per gli ordini in Florida, mentre eBay la applica a livello nazionale.
Pagamenti, tasse e resi
- Quali metodi di pagamento sono accettati?
Le opzioni di pagamento variano a seconda del Paese. Potrebbero essere disponibili pagamenti rateali al momento del pagamento. - Devo pagare le tasse?
Le tasse e i dazi doganali variano a seconda del Paese e sono a carico dell'acquirente. - Qual è la vostra politica sui resi?
Resi entro 30 giorni per articoli non utilizzati nella confezione originale. Dettagli: Politica di reso - Offrite sconti per militari/soccorritori?
No, non offriamo più sconti esclusivi.
Informazioni aziendali
- Dove ti trovi?
Vendite e assistenza clienti: Florida, USA
Fabbrica: Brasile (da dove vengono spediti la maggior parte degli ordini)
- Come posso effettuare un ordine?
Gli ordini devono essere effettuati direttamente sul nostro sito web. Spediamo in tutto il mondo.
- Ho bisogno di una rimappatura, di un reflash o di un sintonizzatore?
Caratteristiche principali
Gli scarichi CS Racing sono realizzati a mano in Brasile con acciaio inossidabile di prima qualità per garantire prestazioni, durata e stile.
・ Suono potente
・ Design elegante e leggero
・ Potenza e risposta migliorate
・ Testato al dinamometro per i massimi guadagni
・ Precisione tagliata al laser
・ Finitura resistente alle alte temperature
・ Include porte per sensori dB Killer e O2
Ascolta la differenza. Senti la potenza.
Gli scarichi CS Racing sono progettati per produrre un suono aggressivo, ispirato alle corse, migliorando al contempo le prestazioni dove servono.
Elegante. Aggressivo. Inconfondibile.
Dai bordi tagliati al laser con precisione alla finitura opaca e resistente, gli scarichi CS Racing conferiscono un look personalizzato che distingue la tua moto.
Dettagli del prodotto
Caratteristiche principali
Suono sorprendente
・ Design elegante
・ Miglioramento del deflusso del gas
・ Testato al dinamometro interno per ottenere i massimi guadagni
・ Guadagni di potenza specificati di seguito
・ Risposta migliorata a regimi medio/alti
・ Notevole risparmio di peso
・ Ogni pezzo viene testato e verificato prima della spedizione
・ Acciaio inossidabile al 100% (304 e 409)
・ Costruzione con taglio laser preciso
・ Bulloni a brugola in acciaio inossidabile
・ Rivestimento di alta qualità con spessore uniforme, interno liscio e vernice resistente alle alte temperature testurizzata che si adatta al design della tua moto
・ dB Killer incluso
・ Raccordi rinforzati
・ 2 tappi per sensore O2 e 1 tappo (opzionale)
・ Garanzia completa di 1 anno
Tuning / Rimappatura
Dovrei far mettere a punto la mia bici?
- La maggior parte delle moto non richiede rimappatura, riprogrammazione o tuner come Power Commander, tuttavia lo consigliamo per alcune moto europee come la BMW S1000RR e la Ducati V4 dal 2019 in poi. Maggiori dettagli sono disponibili nella descrizione di ciascun modello.
Come viene misurato l'aumento di HP?
- Disponiamo di un dinamometro e utilizziamo sempre la stessa moto, le stesse impostazioni, le stesse condizioni di carburante e di temperatura per fornire risultati affidabili. Tutti i valori sono stati ottenuti senza dover mettere a punto la centralina.
Otterrò gli stessi guadagni di HP descritti?
- Potresti ottenere risultati migliori ed ecco perché. Tutti i test vengono effettuati in Brasile, dove la benzina contiene il 25-27% di etanolo. L'etanolo ha un'efficienza energetica inferiore rispetto alla benzina. Il contenuto energetico dell'etanolo è inferiore del 33% rispetto alla benzina. Ciò significa che la potenza del motore diminuirà all'aumentare del contenuto di etanolo.
Perché sento scoppi e scoppi provenire dallo scarico?
- Il ritorno di fiamma in decelerazione è causato anche da un rapporto aria/carburante troppo magro. Molti pensano che il ritorno di fiamma/scoppiettio allo scarico sia causato da una miscela troppo ricca, ma in realtà è il contrario. Sono comunque innocui per il motore.
È legale sulla strada?
Tutti gli scarichi completi CS Racing prevedono la rimozione del catalizzatore. Alcuni modelli slip-on possono mantenerli entrambi o rimuovere il catalizzatore principale, mantenendo il catalizzatore ad alto flusso nei collettori. Di conseguenza, questi scarichi non sono conformi alle normative europee e potrebbero non soddisfare i requisiti di legge per la circolazione stradale in alcuni Paesi.
Garanzia
La nostra garanzia limitata di 1 anno offre tranquillità, assicurando che il tuo acquisto sia privo di difetti di produzione. In caso di problemi entro il primo anno, ti offriamo assistenza e sostituzione senza problemi per garantirti la massima soddisfazione.
Tempo di consegna
L'eccezionale domanda per i nostri articoli di alta qualità a prezzi accessibili fa sì che gli ordini richiedano in genere dai 35 ai 45 giorni per essere completati, a volte anche meno, con tempi variabili durante l'anno. Non preoccuparti, una volta pronto, ci affidiamo a DHL Express per la consegna, garantendoti che il tuo pacco ti raggiunga in soli 5-12 giorni. Sappiamo che l'attesa può essere lunga, ma la qualità e il risparmio ne valgono la pena.
Tariffe
Dazi e tasse di importazione potrebbero essere applicati e variare a seconda del Paese. Non siamo responsabili di tali oneri e le spese di spedizione per la restituzione sono a carico del cliente.
Per le spedizioni negli Stati Uniti non si applicano dazi o tariffe di importazione.
Domande frequenti
Per saperne di più, consulta la nostra pagina FAQ .
Ho bisogno di rimappare, riprogrammare o mettere a punto la mia moto?
La maggior parte delle moto non richiede rimappatura, reflash o un tuner aftermarket come il Power Commander. Tuttavia, una corretta messa a punto può offrire vantaggi evidenti, tra cui una migliore risposta dell'acceleratore e un aumento di potenza nella maggior parte, se non in tutti, i regimi.
Qual è il livello dB?
Scarichi slip-on (con catalizzatore): circa 95-98 dB a regimi medi.
Sistemi di scarico completi (senza catalizzatore): in genere 100-102 dB sulla maggior parte delle moto.
Motori Ducati: naturalmente più rumorosi, fino a 108 dB.
Con dB killer installato: il rumore viene ridotto di circa 2-5 dB.
Lo scarico include il tappo per il sensore O2?
Sì, tutti gli scarichi sono dotati dei fori necessari per i sensori O2 di serie, quando necessario. Se la tua moto non ne è dotata, puoi sigillare il foro con un tappo per la coppa dell'olio, disponibile online o nei negozi di autoricambi. Le dimensioni della filettatura possono variare: non esitare a contattarci.
È omologato o conforme alla normativa Euro 4/5...?
Sebbene effettuiamo spedizioni in Europa quotidianamente, come tutti gli scarichi sportivi senza catalizzatore, i nostri non sono omologati o certificati per l'uso su strada.
Il dB Killer è incluso? È facile da rimuovere?
Sì, il dB killer è incluso in tutti i modelli compatibili e può essere rimosso utilizzando una semplice chiave a brugola dal terminale di scarico.
